冬天气温低，还会影响到电动车电池的使用。许多市民发现，自己刚充完电的电动车与夏天相比，骑行的路程明显缩短。电动车销售人员提醒，电动车电池电量会随着气温降低而减少，车主要注意给电池“保暖”。
“以前两天充一次电，怎么现在一天就要充一次电。”市民张小姐发现，以前充一次电可用两三天，可最近充满电后也只能骑一天。电动车维修人员表示，电动车电池耗电快慢与气温高低有关。据市区一家电动车维修点的黄先生介绍，电动车普遍采用铅酸电池作为动力源，而铅酸电池储存的电量和气温成正比。当气温下降时，电池储存的电量也会有所减少。冬季充一次电的行驶里程大概会比夏季缩短5公里。
在低温情况下，电池普遍存在充电接受能力差、充电不足的问题，这时一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才能保证充足电，延长电池的使用寿命。应对电池勤充电，不要等电用完后才充电，以电池用一半就充为佳。此外，为防止电池受冻，电动车电池不用时可以放在温度较高的屋内，切忌直接置放在地面。电池无法拆卸的，可以将电动车停在屋内过夜。
市民陈先生称，自己家离单位较远，每天上班的交通工具就是踏板式电动车。可最近充满电的电动车往往骑一天就没电了，前天自己推着车走了三四公里路。找到电动车售后维修中心，工作人员称电动车电量减少是冬天正常现象。陈先生却认为这是维修中心在推脱责任，十分气愤。
很多市民遇到过电动车骑到半路没电的情况，让消费者吃足了苦头。某电动车售后维修的工作人员告诉记者，他们也曾对市民带来的“动力不足”的电动车进行过专业检测，结果显示一切正常。
对此，电动车维修资深师傅说，现在的电动车普遍采用铅酸电池作为动力源，而铅酸电池储存的电量和气温成正比。当气温下降时，电池储存的电量也会有所减少。一般来说，冬季一次充电后的行驶里程大概会比夏季缩短5公里。此外，冬季应勤充电，避免“深放电”。骑电动车要养成当天使用当天充电的习惯。电池充电最佳环境温度是25℃，在冬季寒冷的情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长电池的使用寿命。
天气进一步转冷，不少人发现电瓶车的电瓶容量比以往大量缩水、或者变得难以充电，甚至无法启动。这是为什么呢？其实，这很多是由于消费者对电瓶保养不好造成的。
很多业内人士均认为冬天电瓶车电池保养很重要。目前电瓶车仍处于技术发展完善阶段，最主要的体现就是电池。比如，一块正常的铅酸电池可以保证车辆最远行驶距离为50公里，但在温度过高或过低的情况下，电池的储电能力就会受到影响，车辆行驶距离很难保证50公里。
据业内人士介绍，温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果用户不准备在冬季使用电瓶车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力，同时避免酸液外溢损坏电池记住六个字——勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。
与夏天相比，冬天电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。最好采用全程脚蹬助力。
电动车设有三个电量显示灯。绿灯亮时，表示电量为70%以上；黄灯亮时，表示电量为50%以上；红灯亮时，表示电量不足30%，此时您还可以骑行3到5公里。
每次给电池充电时都应充满后再使用，如果偶尔一次没充满对电池影响不大，但经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。
充电时先插电池插头，再插电源插头。新购电动车首次充电，最好连续充电12个小时。但以后每次充电时间最好不要超过12个小时。
充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。使用半年后，最好到维修点做一个电池保养。
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(文/小编)
