东方网通讯员郭骥5月23日报道：汽油是运行在汽车内部的“血液”，发动机好比汽车的“心脏”。给跑动中的汽车,装上一个心电图，就可以全面掌握汽车运行的各项数据，对数据进行深度发掘、分析，就可以对驾驶员提出一系列开车时需要注意的开车习惯。每一辆车的驾驶员，如跑长途、走山路的车，与在市区里跑出租的车，车速多少时耗油最省，车辆损耗概率能不能减少，修车能不能避免，这些都能得到。这套车辆“心电图”，对节能减排和汽车的油耗监测管理提供了工具。
作为2010年世界客车博览会亚洲展览会活动之一，本安CAN总线商用车节能管理系统研讨会近日举行。来自上海交通运输港口管理局、上海市经信委、浦东新区科技局、浦东新区发改委、上海市新能源汽车推进办公室、北京理工大学、上汽商用车技术中心、潍柴动力上海研发中心等机构的专家参与了会议。
这套节能系统就好比一个“动态心电图”，汽车只要达到或超过欧III标准，其ECU（发动机电控单元）就可以与本安CAN总线连接，进而获得汽车燃油经济性、动力性以及排放等数据。这些数据，经过基于网络的计算机远程分析平台的深度分析，可以为商务车提供发动机参数优化、也能为机务专家进行整车动力和传动系优化匹配提供参考。通过这套管理系统，甚至还能更精细化、更科学地进行商务车机务管理，改善驾驶员的行为。
据介绍，我国主要公交公司的公共汽车以及客车企业生产的高级客车，都采用了CAN总线控制，一些还与汽车行驶记录仪、卫星定位系统结合，对车辆行驶中的油耗以及驾驶员操作都能进行记录，以更好地总结、改进驾驶情况，进一步降低油耗。
在研讨过程中，潍柴动力上海研发中心介绍了使用本安CAN总线进行油耗跟踪和动力匹配的情况；山东交运集团旅游车队提供了节油数据，真实展现了节能以及更高效的管理。北京理工大学陈慧岩教授则介绍了上海世博会新能源客车的关键技术，以及这些新技术用于公交车节能降耗的价值。一般而言，燃油占运输企业成本约三分之一，而使用CAN总线节能管理系统，假使每辆车节油5%，以公交车保有量40万辆计算，每年可以节油3亿升，节约18亿元。
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