除颤器使用的普及期待心肺复苏急救免责条款
2008年至今，首都机场安装的57台自动体外除颤器一直被束之高阁；尽管这些仪器可以挽救心脏性猝死病人的生命，但机场工作人员却无人敢用，“因为做活了好说，做死了麻烦”——
：“今年到现在，首都机场的乘客因心脏原因猝死了16人，可安装在T3航站楼的57台自动体外除颤器（AED）却丝毫没有起到应有的作用。”
本来，这16位死亡患者可以通过快速、及时的自动体外除颤器来进行急救，但自从2008年“奥运”前夕为与国际接轨安装至今3年，它们却一直被束之高阁。
几年前美国推出公众除颤入门计划，国会及各州相继出台法案议案，鼓励在公共场所或私人领地内使用自动体外除颤器，并对“乐善好施”的人使用除颤仪给予紧急处理时，免除其一切个人责任，提高院外心脏骤停患者生存率。
“应该明文规定，紧急情况下使用自动体外除颤器造成的所有过失可以免责；其次，应该借鉴欧美及我国台湾等地的经验，把心肺复苏、自动除颤等知识纳入中学阶段课程，作为素质教育培训普及起来。”
深知这些除颤器对突然倒地的心脏性猝死病人是可以救命的“灭火器”。但问题是，尽管每年都在对机场工作人员进行自动体外除颤器的使用培训，但“培训完了他们也不敢做，因为做活了好说，做死了麻烦”。
目前在心源性猝死的急救中，使用体外自动除颤器尽快除颤是最容易实现、效果最好的一环。自动体外除颤器最大的特点是，“非医务人员经过20分钟培训就能使用”，与病人身体接通后，仪器完全可以自己判断是否需要除颤，多大强度除颤。
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