为了生命 请给救护车让路

        12月7日晚6时，恰逢周五晚高峰。北京田村北路一名骑车人被轧成重伤，120救护车在送其前往医院的路上，遭遇堵车鸣笛却鲜有车避让。40分钟后，当救护车终于停在了武警总医院的门口时，病人已经死亡。王雨竹医生难过地说，这是她从业以来“最惨烈的一次抢救”。平时只要10分钟的路程，最终花了四五倍的时间，而一路上及时避让的车超不过4辆。

　　其实，类似的新闻已经不是第一次了。去年7月，朝阳区东五环上一起车祸，7名重伤员就因为应急车道被占用，导致急救车无法前行而延误抢救时机。8月，沪宁高速1119路段发生车祸，应急道再次被社会车辆堵住，而让急救车无计可施!

　　事实上，人们都知道，120急救车是救命车，一旦上路，就意味着将与时间赛跑，因为这关系到患者的生命安全，对于急救车来说，争分夺秒地赶到医院是神圣的职责。更重要的是，我国道路交通安全法规也赋予了急救车“在执行紧急任务时，其他车辆必须让行”的“特权”。然而，现实情况却是，在我国，急救车并未受到人们的敬畏，也未能完全享受到法律赐予的“特权”。本应跑在死神前头的救命车，却因为堵车而一筹莫展，交通堵塞成为急救工作中不能承受之痛，又怎能不令人扼腕？为何本该“特权”的车辆没有享受“生命特权”？堵在路上的，不仅仅是车辆，还有生命和人心。

　　究其原因，除了城市交通不畅、道路拥堵严重之外，也反映了部分司机避让急救车意识的缺位；同时，与某些市民素质偏低、遵守交通法规意识淡薄等脱不了干系。正如医生所言，有些司机生命意识淡薄，不惜与急救车抢道，耽误了抢救时间。

　　然而，板子也不能全打在司机身上，有些司机是想让，但却不知如何避让。一旦遭遇堵车，所有车都是进退不得，寸步难行。一位司机激动地说，“路上已经堵得水泄不通，车又不像人，挤一挤就能过去。我也想让，可往哪儿让呢？谁又让我让呢？”这种情况下，除非有交警的协助，现场疏导交通，急救车才能得以突围而出。当然，更长远的举措是，有关部门出台专门的急救制度，开辟“生命通道”，保障急救车的道路优先权。

　　无论有什么原因，我们都必须要充分敬畏生命，毕竟在任何时刻，生命都是第一位的，没有什么理由可以不给生命“让路”。而且，我国《道路交通安全法》第53条规定，急救车等在执行紧急任务时可使用警报器、标志灯具；在确保安全的情况下，不受行驶路线、方向、速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。显然，这是遵从“生命至上”的原则，在生命面前，每个人都应该腾出自己的空间，铺就一条救助生命的“康庄大道”。

　　遗憾的是，我国虽然制定了“社会车辆必须为急救车让行”的法律规定，但未能得到较好的执行，也鲜见采取过惩戒措施。在美国，特种用途车辆尤其是救护车和消防车一旦拉了警灯，道路上行驶的其他所有车辆此时必须立即停车，等特种车辆驶离一段距离之后，其他车辆方可继续行驶；“没有人会和急救车辆抢时间，”这在日本是司机的基本常识。在驾校学习的时候，老师就会教授避让紧急车辆的观念和方法；而韩国人则十分“害怕丢脸”，韩国媒体告诫大家，在让道方面做得好不好，代表着一个国家国民意识水平的高低……总之，“一切为生命让路”的理念深入人心。

　　给急救车让路，事实上就是给生命安全让路。所以，对于抢救生命的120及工作人员，请大家多给一份理解，在路上尽量给急救车让出一点“生命通道”。要知道，你的让行，意味着也在参与抢救生命。间接救了别人，是对生命的尊重，也是对公共道德的恪守。

　　“天地之大德曰生，人民之大本曰善”。人因有生命，而倍显尊严。“抢救生命”就是最好的证明材料，它应成为畅通无阻的“通行证”。为了生命请给救护车让道。（李颖）