提高很大但仍不完美体会全新起亚KX3傲跑

近几年韩系车好像在“杀马特”风格的道路上越走越远，或许在它们眼中，“杀马特”就等同于特性。

而本年2019广州车展上推出的春风悦达起亚全新KX3傲跑，或许是现如今新推出的韩系车中，为数不多造型满意特性，却又不会那么“杀马特”的车型。

春风悦达起亚 KX3傲跑 2020款

指导价：10.88-12.58万

车型定位：5门5座小型SUV

发动机：1.5L L4

变速箱：CVT（模仿8速）

最大马力：115匹

峰值扭矩：143.8牛·米

排放规范：国六

车型亮点：规划特性、装备丰厚

规划师“放飞自我”了

作为一款全球化车型，起亚率先在韩国和印度商场发布了Seltos（全新起亚KX3海外版），起亚KX3傲跑则作为是本土化改善的新一代车型。全新起亚KX3傲跑尽管也是在规划方面“放飞自我”了，但却并不像近邻现代全新途胜或许全新ix25相同，一会儿就让人觉得忽然变得那么的“杀马特”，全体尽管特性，也倾向于慎重、大气。

而在这之中，它没有短少现在盛行的规划元素，例如与前大灯组融为一体的大嘴式进气格栅、棱角清楚的线条、双色车身等等。

并且一道“弓”型的高亮镀铬装修条贯穿整个前脸，将前大灯组分为上下两部分，上面部分是远近光加日行灯组，而下面部分别看它这么大面积，其实仅仅一个转向灯。

比较旧款车型，它在外观方面的改动几乎便是天差地别。假如我不提早告知你，这是一款定坐落小型的SUV、一起你在此之前也没了解过这款车的话，单看前脸造型将它认成了紧凑型或许是中型SUV，都是常有的事，这都得归功于这套规划带来的气场。

当然，尺度也并不是就肯定没劳绩，它的长宽高分别为4345*1800*1645（1650）mm，轴距为2630mm。不难看出，它比较旧款车型，车身尺度和轴距都增加了不少。

尾部规划就没有前脸来得那么激进了，但贯穿两边尾灯的镀铬装修条以及底部宽厚的底护板也给它带来必定的层次感，论特性倒也不算差。

内饰气氛提高适当显着

相同的，全新起亚KX3傲跑的内饰也有着天差地别般的改动。为了巴结国内顾客，起亚把近几年最抢手的连体式的中控外表显示屏给搬了进来（奔跑真带了一波好节奏），并且中控屏尺度也不小，达到了10.25英寸。

可是再细心研究一下，会发现其实它的外表并不是全液晶的，仍然是机械式双表盘+中心7英寸五颜六色屏幕组合。仅仅全体在黑色面板烘托下，乍一看有种连体式中控外表显示屏的幻觉算了。

中控屏和空调面板还轻轻向主驾一侧歪斜，便于驾驶员控制各项功用。不过整个中控台大多数都是用的硬塑料原料，只要门边扶手以及方向盘等处才是选用软质包裹，略显掉价。但考虑到这是一款起价格十万出面的合资小型SUV以及同等级SUV的干流水平，仍是情有可原的。

作为一款小型SUV，全新起亚KX3傲跑的后排空间算是可圈可点，座椅舒适性仍是不错的，但或许过于平坦短缺了一些包裹性，不过这样也有一个优点，那便是关于中心座位的乘客会比较友爱。

各方面都提高，只要动力下降？

全新起亚KX3傲跑现在仅仅搭载了一台1.5升天然吸气发动机，最大马力只要115匹，峰值扭矩为144牛·米，匹配的是一台CVT变速器，满意国六排放规范。

因为还没有正式试驾过这款车型，所以它的动力输出调教以及全体动态体现还不好说，可是单从这些数据来看，并不是那么出色，比较旧款车型1.6升发动机（最大125马力）最大马力也稍低了一些，假如跟它同价位的竞品车型比较的话，基本上没有任何优势。

假如后期能再出几款更强动力版别车型，就凭它外观内饰规划的提高，应该会更受欢迎。

片面评分：6.5分（满分10分）

全新起亚KX3傲跑比较起旧款车型，最大且最显着的提高，天然就在外观和内饰的全体规划上了，并且车身尺度也大了一圈，科技化装备也增加不少，一起价格区间变化不大，这就会给到顾客一种很值的感触。

不过呢，也是因为这种“剑走偏锋”式的改动，或许会带来两极化的成果，喜爱这套规划的人会觉得它特别美观，满意特性时髦；而不喜爱这套规划的人，会觉得它现在太过于激进了，而现在仅供给一款1.5升天然吸气发动机，再加上自主品牌的兴起，韩系车型在质量性价比方面的优势现已没有以往那么显着了，这些关于方针顾客来说，都需求酌量。

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