随着工作人员的指令，第一节车厢被两辆吊车稳稳的放置在轨道上。世博期间，13号线曾开通马当路站至世博园区的部分区段，临时“征用”了9号线列车。而如今出现在记者眼前的13号线列车通体银灰色，车身两侧各一条粉红色色带装扮，粉红色就是未来13号线的代表色。
我们专门安排了一个区域，这个区域将来是做残疾人座椅，放这个位置，在边上专门设有一个固定锁的装置，因为车厢晃动，座椅不稳，考虑到安全，边上有个锁扣，车子搭到锁扣上，电动轮椅就不动了。
目前上海地铁中只有13号线在车厢里设有专门的轮椅固定位置。这是乘客看得到的新意，印祯民说，乘客看不到的，则体现在节能、环保等方面。比如，列车采用了最新的牵引以及制动控制技术。这列车电制动力也很强，就少用了很多气，摩擦制动，带来的好处，第一节能，第二减少了很多粉尘的排放。
目前，13号线的一期西段也就是华江路到金沙江路，铺轨已完成90%，车站附属结构、装修、风水电的安装也在有序进行中，今年底将通车试运营。 13号线一期，是纵贯中心城区“西北-东南”轴向的重要主干线，途经嘉定、普陀、闸北、静安4个区，共设华江路站、大渡河路站、南京西路站等14座车站，配车24列，每列6节编组。
(文/小编)(文/小编)
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