广州的雾居然是黑色的 市民直接排放不容忽视

　　近期雨雾天气不少，广州塔时常被浓雾掩去大半。丁玎 摄

在公布PM2.5数据的城市中，广州先拔头筹，市民对空气污染治理的关注度大大提高。而在近期的回南大雾天中，PM2.5数据一度飙高，让一些市民感到不安。广州市也紧锣密鼓地推出了一系列的防控措施和手段，如将先期治污目标锁定在机动车上。许多专家在争论相关对策是否有效的同时，也对广州如何治理大气污染纷纷建言献策，如更精确地做好污染源分析、抓好与周边城市的联防联控等。不过，大气污染不同于水污染或土壤污染，其源头颇多且复杂多变，而市民的直接排放在其中也占据了极高比例，有市民代表和NGO组织呼吁，治理大气污染，不能仅靠环保部门，而应该从每一个市民的生活点滴做起。

症状

广州的雾，居然会是黑色的

“污染雾”让小叶第一次真切感受到“环境污染近在眼前”

如果不是去听了一场讲座，小叶永远不能了解，广州的空气居然那么脏。在“小谷围科学论坛”上，国内著名气象专家吴兑教授向在座听众展示了两瓶水，“一瓶是雨水，非常干净，一瓶则是气象部门在广州大雾天气里撷取的雾水，黑得像酱油。”小叶说，她当时看到两瓶水时的第一反应是，“是不是标签写错了啊？”

这瓶雾水，学名叫做“污染雾”，它与传统意义的“雾”（成分为水滴、冰晶）不同，它是灰霾（成分是尘、硫酸、硝酸、碳氢化合物等）吸湿涨大而形成，含有灰霾中所有的有害成分，故称之“污染雾”。

“这是过去几十年里所罕见的。”吴兑甚至警告，“别以为有雨水的天气就没有灰霾，它们都藏身雾里转成‘污染雾’了，对人危害很大。”

而世人所熟知的“伦敦烟雾事件”和“洛杉矶烟雾事件”都属于“污染雾”作祟。吴兑分析指出，“伦敦烟雾”以硫酸雾为标志，可致呼吸道疾病，因1952年12月英国伦敦发生持续4日大雾而得名。而“洛杉矶”是NOx和碳氢化合物光化学作用产生的淡蓝色烟雾，可刺激人眼和呼吸道，伤害植物叶面、强氧化，导致塑料、橡胶老化等，因最早出现在美国洛杉矶而得名。珠三角的灰霾与污染雾属于“洛杉矶烟雾”，其危害性大于“伦敦烟雾”。

“我们每天呼吸的居然是这样的空气，尤其是大雾天。”小叶说，她曾经以为雾或雨水能够起净化作用，没想到真正让人担忧的却恰恰是大雾天气。“好恐怖，广州的雾居然会是黑色的！”

对于普通市民小叶来说，吴兑教授给出的那瓶黑水，的的确确让她震撼了一把，“以前就知道水污染和食品污染，这些还觉得离自己很远，或者说自己可以防控。但空气污染怎么办，你每天都要呼吸，躲不开逃不掉，源头又那么多。”小叶说，以前总觉得空气污染是很遥远的事情，而“污染雾”她第一次真真切切地感受到“环境污染近在眼前”这八个字的威力和含义。

症结

专家呼吁灰霾检测应更全面

相比北方，珠三角城市PM2.5危害可能更大

在广州公布PM2.5监测数据后的十几天里，“回南天”带来了弥漫大雾，同时也带来了PM2.5指数的飙升。

中山大学环境科学学院的王雪梅教授表示，广州PM2.5数值最高的季节往往集中在春秋两季，尤其是春季，冷暖气团会同时北上和南下。回南天，就是因为冷暖气团在广州上空相遇，呈相持状态，这个时候的广州整体式呈静风状态，主要表现为不刮风。不刮风意味着空气污染物无法扩散，所以浓度就比较高。同时，空气中的水汽含量非常大，PM2.5也缺乏向上扩散助推力和渠道，所以就沉积在近地面，而国控点的空气测量高度——只有25米。如果冷暖气团相持造成静风状态持续多日，那么空气中的污染物也会持续累计，数值就有可能越来越高。

广州的灰霾天气也让北方来的专家们十分诧异，中国环境科学院副院长柴发合曾表示， “广州的湿度比较大，即便是与北京的PM2.5浓度相同，在北京形成不了灰霾天气，而广州照样还是会形成灰霾漫天。”包括环保部张力军副部长在内的许多专家，都对广州的灰霾现象很吃惊，并考虑未来广州应该对接更高的减排标准。

中山大学环科院副院长范绍佳则表示，珠三角城市群经济发达，相比北方的PM2.5来源和成分会更加复杂，有机物的成分更多，因此相同浓度的PM2.5对健康的危害可能更大。

几乎所有专家都对大雾弥漫的天气保持高度警惕，并众口一词地提醒市民，大雾天不宜户外锻炼。

柴发合在他的讲座上，向听众出示了一张2001年—2011年的PM2.5浓度变化图表，该图显示，从2001年至今的十年时间里，广州的PM2.5浓度值总体还是呈下降态势的，不过下降的幅度非常缓慢，而广州去年的PM2.5日平均浓度为41微克/立方米。对于这一数据，一些专家表现出质疑的情绪，但他们也拿不出有说服力的新观点。

同时，一个同样有趣的现象引起了记者的注意，几位学界专家不约而同地抱怨，手头几乎没有太多关于PM2.5监测的完整数据，“我们现在手头的数据，基本上源自自己在学校大楼上设立的监测站点。”一位学界专家告诉记者，最全面且最大量的监测数据基本都掌握在环保部门手中，而这些数据均因保密等原因，很难向学界研究者进行公开，“气象部门的数据，还可以花钱买，但想要拿到环保部门的数据，那真是太难了。”

一些专家也不讳言告诉记者，他们的观点缺乏数据上和数学模型的支持，只能依靠国外的成熟经验和理论成果，来推测国内的现状。

去年底，市环保局举行新闻发布会，公布广州2011年的灰霾天数为34天，有专家对此表示质疑，吴兑就是其中的代表，他认为广州的灰霾天数不止这个数字。

“说广州去年的灰霾天气只有34天，那是严重误导市民，是自欺欺人的数据。去年的34天是萝岗站测出来的。”吴兑表示，去年花都测得灰霾天数为112天，是广州地区最高的，那么在地域分布上，从花都到萝岗应该有一个梯度分布，“荔湾和越秀都会比花都低，然后向东边逐渐递减，到萝岗是34天，而市区应该在这两个数值之间，肯定不止34天。”

药方

官方治污剑指机动车

部分专家则指出，大气治污更应与周边地区联动

在公布PM2.5数据之后的短短一个月内，广州市环保部门迅速出台一系列控污减排的纲要性文件，其中最引人注目的是新近出台关于控制广州机动车污染，如提高燃油标号、限制黄标车、将原有LPG公交车替换为更清洁的LNG公交车等。

之所以首先出台针对机动车防控减排措施的文件，是源自于广州市环保局对于PM2.5的源解析结论，即机动车的PM2.5排放是占比最大的首要源头，占比达38%。

对于环保工作来说，污染源解析是其中最关键的一环，因为准确找到污染物的排放源头，才能对症下药地制定出相应的减排和控制措施。不过，部分专家似乎对环保部门的这个结论持保留意见。

范绍佳认为，类似机动车等人为排放行为占自然界中总的PM2.5比例不会很大。在局部地区，比如在工业发达的珠三角城市群中，人为的排放占的比例确实会比较高。由于复杂的气象因素会导致污染物在空中的飘移，所以某个区域内每次PM2.5污染，来源都不一样。环保部门不可能去测每个污染源到底排多少污染物，甚至企业自己都不知道，所以这个成分的比例数据不可能很准确。

来自华南理工大学的郑君瑜教授则表示，PM2.5跟其他的污染不一样，既来源于机动车、工厂、燃烧等直接排放，在珠三角地区还有50%左右是来自气体污染物的二次转化，这意味着对PM2.5的控制将更加困难。“如果只盯住PM2.5污染的单一污染源，不重视多种污染物的控制和区域联合治理，PM2.5的治理很难取得好的效果。我个人认为可挥发性有机物（VOC）的治理，是珠三角地区空气质量改变的关键。”

柴发合则表示，珠三角是PM2.5污染较为严重的地区，而广州则恰好处于珠三角污染带的腹地位置，他认为广州的治污更要考虑与周边地区的联防联控。

柴发合的见解与来自德国公共气象服务中心的总负责人Brasseur博士的观点不谋而合，Brasseur告诉记者由于欧洲国家之间经济发展不均衡，季风也常常会造成PM2.5的跨境污染，“波兰的经济不发达，冬季取暖常常用煤，而季风则把煤炭燃烧所产生的PM2.5等污染物，吹到德国甚至法国的巴黎，造成了异地的空气污染物浓度上升。”

柴发合表示：“珠三角是海洋性季风气候地区，风一刮就可能把四面八方的污染物都刮过来，即便一个城市控制住了，但是其他地方的污染物飘过来，照样会让监测指数飙升。”