据央视新闻报道,在山东枣庄台儿庄古城大门口,不少游客进门下坡路上必须走过一段密密麻麻的限减速带,由于间距十分狭窄和密集,被路人笑称最牛搓衣板路。
报道称,这条仅仅几十米的路上装了近白条减速带,堪称“巨型搓衣板”。
《法制晚报》记者发现,类似这样的“搓衣板路”在其他地方也出现过。同样来自山东,在济南市,一广场前不足200米的道路上安装了十余条减速带,距离最近的两条减速带,仅仅隔了10米左右,当时也被市民笑称为“搓衣板路”。
2016年2月,有媒体拍到在河南郑州,在当地顺河路与紫荆山路交叉口东侧,近二十米的路面上铺着几块大型的钢板,每条钢板上隔20厘米就焊接着一根螺纹钢,远远看去,非常像“搓衣板”,每每车辆经过,都会发出“咯噔”的震动声,非常强烈。
速带减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,也有点状的,材质主要是橡胶,也有是金属的,一般以黄色黑色相间以引起视觉注意。
交通平静化可分为限制机动车行驶速度、限制机动车交通量和限制路侧停车3大类方法,其中限制机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一,通过改变道路某段的高度或材料,根据心、生理原理强制机动车减速,以达到安全的目的。
减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感,而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。
通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即安全感越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控,重要安全部件不会产生断裂等危险状况,应拥有较高的行驶和结构安全性。
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