济南旧车回收厂积车成山 废旧车若不妥善处理会发生的严重问题

位于济南西北部有一家报废车回收厂,市区的车辆达到报废条件基本都被处理到这里。近几年，受钢铁产业不景气影响，报废汽车回收也进入淡季，等待拆解出售的报废汽车堆积成山，成为了济南名副其实的“汽车坟场”。

延伸阅读：

网友：不知为什么很多人的车还没到年限就喜欢换新车，是内心太空虚？需呀新车来自我安慰？

可以是

报废汽车的环境污染问题

（选自《关于对报废汽车造成的环境污染问题及回收管理的对策李杰峰（惠州市环保局广东惠州５１６００８）》）

报废汽车的环境污染问晨报废汽车的环境污染和其他问题主要有：露天堆放：占用土地、鼠害虫害、钢铁零件锈蚀、增加拆卸难度及清洗难度、经日晒雨淋污染环境、影响景观;润滑油：滴漏、淋雨、人为排放或焚烧，导致地表水和地下水污染、土壤污染、大气污染：蓄电池：硫酸和重金属铅污染水体、土壤、直接或间接危害人体健康;

废旧轮胎：堆放场占用土地、处理时造成严重的大气和水体污染;发动机冷却剂：含有毒物质乙二醇，处置不当可能会使人中毒：空调制冷剂：部分报废汽车的空调制冷剂为CFC一12，散逸出或人为放掉后对臭氧层造成破坏：破解或拆解：烟气、铁锈和油漆粉尘、废渣、噪声等;

拼装车：经非法渠道重新上路，耗油量大、尾气和噪声污染更严重，交通隐患更突出。

下面将润滑油、冷却剂、轮胎和蓄电池造成的环境问题作进～步分析：

3.1废旧润滑油的污染作为能源的汽油或柴油在汽车报废前基本上已消耗尽，部分未用完的燃糊由也会人为取走，但对润滑油一般置之不理，残存于报废车中，对环境埋下隐患。在报废汽车停车场，废油很容易造成土壤、地表水和地下水污染，使得土壤生态环境和水生生态环境受到破坏。废油进入土壤的途径一般是报废车在停放场的滴漏、雨水淋洗等，还有一些报废汽车拆解拼装厂把废油直接排放到工作场地上。进入水体的途径一是渗透到地下水，二是随降雨形成的地表径流进入到更广阔的地表水体中(河流、湖泊等)，造成大范围的石油类污染。另外，有些小拆解厂采用焚烧法处理废油，会产生苯并芘等致癌物以及铅、锌、硫等的化合物，污染大气。

3.2冷却剂的污染汽车发动机的冷却剂由水和乙二醇组成，二者各占50名。乙二醇本身为有毒物质，可直接刺激眼睛，严重者造成中枢神经紊乱等症：当前报废的汽车一般是十多年前生产的，其空调制冷剂很大部分为破坏臭氧层物质CFC一12(2002年以来生产的汽车一般以不会对臭氧层造成破坏的HFC一134a为致冷剂)。空调随车报废后，一般不会专门回收CFC-12，在堆放和拆解时将散逸出或人为放掉进入到大气中，对臭氧层造成破坏。

3.2轮胎的污染废轮胎作为一种合成有机高分子物质，自然分解性能差，很难在自然环境中降解，弃于地表或埋在土里的废轮胎可以十多年都不腐烂，不变质。轮胎的报废量非常之大，就以惠州市为例，截至2009年底全市各类汽车保有量约为14万辆，而轮胎的寿命一般在2—3年左右，即每辆车平均每年要淘汰2只轮胎，按15千克/R胎计，每年有4200吨废轮胎弃八环境，其中只有1/3用于翻新或加工利用，大部分弃置堆放，除了占用大面积土地外，还会造成严重的鼠害、蚊虫孽生。一些小厂采用落后的工艺翻新和加工利用轮胎，也造成了严重的大气和水体污染。

3.3废旧蓄电池的污染废旧电池中大量铅泥沉积在盛硫酸的塑料槽内，若随意丢弃，则将对环境造成严重污染。