尘土飞扬 一片灰黄

北京市环保局在通报空气重污染情况时指出，污染物主要来源是机动车、燃煤、工业污染和扬尘。然而，在燃煤和机动车尾气排放成为众矢之的时，扬尘对PM2.5的影响却很少被关注。
 
中科院大气物理所研究员王跃思认为，风沙扬尘和雾霾天有关系，“我国各地区PM2.5受风沙和扬尘的影响很大，除了北上广等一线大城市”。
 
扬尘推升PM2.5
 
扬尘分为土壤风沙尘、道路扬尘、施工扬尘、堆场扬尘4类。各地TSP（总空中悬浮物）源解析均显示，扬尘是推升PM2.5的原因之一。
 
由于地理环境和所处气候带不同，以及地方对扬尘防治重要性认识和采取措施的不同，扬尘对不同地区和不同城市空气污染影响程度也不同。
 
比如河南对本地环境监测显示，3、4月份沙尘暴及10月份风沙天气，都是PM2.5上升期。
 
2000年，北京大学环境科学与工程学院教授郑玫曾针对北京PM2.5进行源解析，样品从5个点4个季节采集，结果显示，风沙扬尘占PM2.5质量的20%。此项研究还表明，PM2.5最高质量浓度在4月，这主要归因于扬尘，约占PM2.5质量的36.5%。
 
中科院兰州寒旱所研究员余晔在接受《中国科学报》记者采访时强调，沙漠周边的土地退化和农牧交错地区的沙尘对于空气的影响比较大。
 
“尤其旱地的农耕季节，翻耕时会将底下比较细小的土壤颗粒翻扬起来，更加加重了PM2.5的影响程度。”余晔说。
 
土地沙化或有影响
 
最近在微博上流传一张加拿大科学家2010年在《环境健康展望》发表的研究成果，使用两颗美国宇航局的卫星数据，形成全球PM2.5卫星图。
 
卫星图显示我国中东部地区，以及非洲北部污染严重。有人据此判断，PM2.5重度污染与土地沙化、气候带关系更大。
 
就在最近，余晔对兰州采集的几次沙尘样本分析时发现，其中一次沙尘过程带来的粒子在1~2.5微米之间。
 
由于相关化学分析结果尚未出来，不能确定粒径小于2.5微米的颗粒物是从原区地表携带的，还是风沙经过其他城市时携带的小颗粒污染物，或者原地粒子与其他城市污染物发生反应的再生成物。
 
但是余晔认为：“不能排除土地沙化的影响。”
 
王跃思则表示，由卫星图判断土地沙化是PM2.5主要原因不科学，比如我国珠三角、长三角地区PM2.5污染主要是人为源造成的，约占70%~80%。“PM2.5的污染是分区域的，与气候带和地形有关，因此雾霾天的原因也不能一概而论。”
 
扬尘污染治理不容忽视
 
“风沙扬尘和雾霾天有关系，但是，在大城市不是主因。”王跃思说，其对PM2.5质量影响，北京在10%以下，天津、石家庄占15%~20%。
 
可以看出，相关数据与郑玫2000年的解析相比，北京扬尘污染明显下降，这或许与机动车数量激增对环境造成更大的影响有关。
 
相比人为源造成的影响，扬尘并非PM2.5超标甚至爆表的主因。但是，王跃思也表示，对于大多数城市和地区来说，扬尘影响很大。成渝、关东地区占20%~30%，乌鲁木齐的比例更高。另有数据表明，昆明等二线城市扬尘甚至占PM2.5的一半。
 
在开采、存放、运输过程中产生的扬尘污染，已成为影响山西大气污染的主要因素。山西省环保厅去年年底开始联合各有关部门在全省范围内开展扬尘污染整治专项行动。
 
而宁波市住房和城乡建委日前出台《宁波市建筑工地扬尘污染控制专项行动实施方案》，将建筑工地扬尘污染控制作为改善城市空气质量的重要抓手之一。