电动代步车在时速的设计方面，要控制在18公里/小时之内；在爬坡能力方面，要能爬15度以上的坡度。老年代步车分为3轮和4轮的2种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来2轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。在功能方面，也和2轮的电动自行车不一样，要侧重考虑到老年人使用的方便和安全。 15度以上的坡度的概念可能比较抽象，打个比方说：现在小区内的地下车库的斜坡，老年代步车应该在安全时速内能够顺利爬上，甚至牵引力更强的老年代步车，在斜坡中途冷启动，零加速的情况下也能轻松爬上。另外，这些装置，对老年人而言，一是不实用，二是因为设备多，发生故障的概率就高，一大堆的维修问题要让一个老人去解决实在是困难的。三是：有时候老人忘了关闭某个开关，电瓶的电很快就耗完，等老人要出行时才发觉没车子没电了。四是：遇到紧急情况，众多繁杂的开关，经常让老人手忙脚乱，极容易发生事故。 电动代步车在要求越简单越好。现在很多生产老年电动车的厂家，为了吸引客户，在车上加了许多不实用的装置，有大功率音响、各式环的绕灯等，开关也各式各样。在刹车制动方面，需要有定位刹车装置，还应配备倒车功能及倒车语音提示等等。一款安全合格的老年代步车，至少必须具备以上的配置和性能，才能带给老年安全舒适的驾车体验老年电动车和其他的车不一样，因为是老人操作，所以要简单。 (文/小编)
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