电动代步车的使用

电动代步车的使用
电动代步车给出行带来方便的同时也增加了许多烦恼 。近年来，电动代步车作为一种新型的代步工具穿梭在申城的大街小巷。然而，拥有了一辆电动代步车，不单是拥有了方便和潇洒，也许，同时你也就拥有了许多伴随而来的说不清道不明的烦恼。
“电动代步车好骑、省劲”，颇受市民青睐。在上海任意一家销售电动代步车的商店，推销员都会这样热情地向顾客介绍这种优点颇多的代步工具。的确，电动代步车之所以受到市民青睐，首先是因为它方便舒适，操作简单，尤其深受女士以及年龄较大人士的喜爱。电动代步车一般时速在20公里左右，高于代步车。特别是融电力与人力于一身，接通电源时，它能像摩托车一样行驶；使用脚踏时，又可以像普通代步车一样蹬踏前进，还具有健身功能。同时，它清洁安全，环保、节能，电动代步车既无废气排放，也无噪声烦扰，速度适中，安全。再则，成本相对较低也是电动代步车备受市民青睐的一个重要原因。正是由于电动代步车有这些优点，越来越多的女性和中老年人在选择代步工具时，将目光投向了它。
据了解，自1998年以来，我国电动代步车产量以每年翻一番的速度增长。去年上海的电动代步车产量为11万辆。到目前为止，上海的电动代步车的社会拥有量已近10万辆，同比增长100%%。 　处境尴尬投诉增多 当电动代步车正以其自身的优势成为许多申城市民出行的主要交通工具时，不少问题也随即而至。家住闵行区的倪先生去年10月买了一辆外地某品牌电动代步车，行驶两个月不到，电容量锐减，一次充电竟跑不足20公里（该车说明书承诺一次充电可续行40公里）。找了3家特约维修站，都没修好。后找到厂家，更换了新电瓶，但一个月不到又“旧病复发”。前两天，电瓶框架上的螺丝又坏了，到维修站来回十多公里，跑了两趟也没能修好，维修人员称没有配件，垫了块橡皮了事。倪先生没想到，买一辆环保车竟买了个“麻烦”回家。
上海市消保委和市技监局了解到，随着本市电动代步车销量的大幅增长，质量及维修问题逐渐突出，消费者的投诉开始升温。去年，市消保委受理的电动代步车投诉1663起，市质监局受理的投诉为530起，投诉问题主要集中在：1、蓄电池（俗称“电瓶”）达不到生产厂家及经销商承诺的行驶里程；2、电机质量、车架断裂等问题突出；3、售后服务不到位（为促进销售，许多电动代步车经销企业作出上门维修服务的承诺，但实际操作过程中却往往不能兑现）。电瓶屡出问题为哪般 在这些投诉问题中，电动代步车电瓶的质量问题尤为突出，根据生产厂家及经销商承诺，电瓶保用期为一年，但不少用户使用了几个月后，往往会发生电瓶刚充过电，车子却没走几步就“熄火”的现象，这类情况占电动代步车投诉总量的七成。
上海代步车行业协会秘书长郭建荣分析道，除了电瓶本身确实存在质量问题以外，国内电动代步车生产厂家未按照国家所规定的标准生产，以及部分消费者使用不当等，都是造成电瓶使用寿命缩短的主要原因。郭秘书长介绍说，一般电动代步车的电瓶容量在12AH，电动机输出功率在300瓦以下，且都有脚踏助力装置，因此电瓶损耗小，使用寿命长。但是，由于目前国内电动代步车市场缺乏规范，不少企业为了增加车的“卖点”，不按照国家规定的标准生产，擅自让电动代步车超重、超宽、超速。比如，款式追求摩托式样。事实上，式样越接近轻型摩托车，骑行功能也就越差。国家规定电动代步车的自重为40公斤，其中3节电池就占了27公斤，如果再加上反光镜、转向灯等摩托配件，往往就会超重，现在市场上有的电动代步车重量已达到75公斤。而且摩托式的长座垫，也会因载人而超重。再如，车速追求高速。买电动代步车的人，大多希望车速快。由于电动代步车属于非机动车范畴，它的动力、自重和载重都是有规定配置的。为了安全，国家对电动代步车的限速标准是不得超过每小时20公里。所有正规厂家生产的电动代步车均装有限速装置，不会让你“自由飙车”。但也有不少厂家为迎合“求快一族”的需求，通过拔掉限速插头调快车速，而超速电动车的电动机输出功率可能高达500－600瓦。

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 (文/小编)